接近角是什么？下坡时要考虑接近角吗？接近角和离去角多少最好？

接近角(APPROACH ANGLE)是指在汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。即水 平面与切于前轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角，前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。

下坡时要考虑接近角吗?

汽车下坡是要先考虑接近角的，因为考虑到汽车的接近角，车头的底盘部分是用有韧性的材料制成的，例如塑料。也就是说在有撞击的情况下，车头的部分会发生形变然后吸能，特别是日本车，吸能做得很到位，所以对于车辆是基本没有损伤的，一般人认为的撞击感就是那部分与地面的接触 。

接近角和离去角多少最好?

通常普通小轿车本身地盘就低，小轿车的接近角和离去角都非常的小，所以我感觉没有比较的必要，离去角，接近角越大越好，纵向通过角越小越好。越野车肯定好于轿车，轿车好于跑车，我们常普通小轿车的离去角，接近角是10.5°左右。

离去角就是车辆在满载时，水平面与后轮轮外边缘之间最大的夹角。

相对于接近角用在爬坡时，离去角则是适用在下坡时。车辆一路下坡，当前轮已经行驶到平地上，后轮还在坡道上时，后保险杠会不会卡在坡道上，关键就在于离去角。离去角越大，车辆就可以由越陡的坡道上下来，而不用担心后保险杠卡住动弹不得。