共享充电宝企业倒闭消息频传 共享充电宝或将遇洗牌？

近期，共享充电宝企业倒闭的消息频频传出，共享充电宝或将遇洗牌?今年10月，杭州共享充电宝项目“乐电”正式宣布停运，随后，河马充电、泡泡充电及小宝充电等也无法再使用。就在刚刚过去的11月，美团也宣布结束共享充电宝试运营，而当时，距美团上线共享充电宝业务仅仅只有两个月。

近年来，“共享”作为一个互联网新词汇，火遍了全中国，不仅在各行业引来创业热潮，在投融圈也吸引了一轮又一轮的热钱涌入。据不完全统计，今年已经有20多家共享充电宝企业在两个月内拿到了总计十几亿元人民币的投资。

共享单车、共享雨伞、共享宝马、共享充电宝……每一个共享宝宝的后面都聚焦着社会和资本的目光。

然而，事实上早在今年6月，曾获亿元融资的Hi电就曾传出变相裁员的消息。据公司前员工所说，Hi电突然裁员的主要原因是由于用户使用充电宝频率不够高，投资人曾中断投资款项，导致企业资金链断裂。

据消息人士透露，有的企业先后投资共享充电宝项目5000万，至今都还没有回本。不仅如此，入场费，挖墙脚、侵专利等恶性竞争也在企业间不断上演。短短的几个月内就已有十几家企业宣布停运，业内人士表示，共享充电行业目前或已进入洗牌阶段，预计未来将会有更多企业陆续退出或转型。

最近关于共享充电宝企业的正面消息，是11月西成高铁宣布，为提供更多便民服务，除了引入智能机器人外，还会引入共享充电宝。据悉，西成高铁引入的共享充电宝企业为深圳来电科技，此前已在四川绵阳站、德阳站试点，而这家企业此前已领先一步进驻苏州、武汉、等40余个城市的高铁站、火车站和机场，成为国内首家进驻大型公共交通枢纽的共享充电宝企业。

据查询，深圳来电科技有限公司成立于2014年8月，注册资本为504万，公司法人为袁冰松。

行业遭到洗牌，难说几家欢喜几家愁。或许只有经过最后厮杀留下来的才能享受行业头部福利。