波音737MAX停飞损失超90亿美元 CEO被解除董事长职务新CEO将上任

2020-12-15 14:42:56来源：民航资源网

波音新CEO将上任

1月13日，波音公司新CEO David Calhoun正式走马上任。Calhoun现年62岁，长期担任波音董事，他于去年10月被提名为波音董事长，并于12月23日被任命为波音CEO。波音估计，迄今为止737MAX停飞带来的损失已经超过90亿美元。波音将于1月29日发布第四季度财报，预计届时还会公布更多的损失数字。目前，Calhoun已经在努力修复波音与监管机构、航空公司以及国会议员的关系。

波音737MAX停飞

波音737 MAX是波音737装配新发动机的衍生机型，这一新的飞机家族建立在新一代737优势基础之上，包括波音737 MAX7、波音737 MAX8、737 MAX9、737 MAX10和波音737 MAX200。波音737 MAX飞机配备最新的LEAP-1B发动机，首架飞机于2015年12月8日下线亮相，2016年1月29日完成首飞。

2018年10月29日，一架印尼狮航的波音737MAX航班起飞13分钟后坠毁，导致189人遇难。2019年3月11日，波音公司发布关于737 MAX飞行软件功能增强的声明。12日，新加坡政府宣布：自北京时间14：00起，禁飞所有出入境波音737MAX航班。13日，澳门特区民航局暂停审批任何航空企业提交使用波音737 MAX 8和MAX 9飞机的航班申请。哈萨克斯坦暂停波音737MAX客机在境内的飞行。14日，日本禁止波音737MAX飞机在其领空飞行。

2019年3月13日，美国宣布波音737 MAX系列客机停飞令;3月21日，民航局暂停受理波音737-8适航证申请;3月22日，出于安全原因，印度尼西亚嘉鲁达航空已宣布取消该航司几年前下的49架波音737MAX8订单，总价值49亿美元。4月5日，美国波音公司决定削减737 MAX系列客机的产量，每月减产10架。6月9日，美国航空公司发表声明，宣布将波音737MAX型客机的停飞日期从8月19日延长至9月3日。6月26日，美国联邦航空局发表声明说，新近发现波音737MAX系列飞机存在一个“必须解除”的潜在风险，给该型飞机的复飞带来更多不确定性。

波音CEO被解除董事长职务

当地时间23日，波音公司CEO丹尼斯·米伦伯格宣布辞职。当日晚些时候，多家外媒消息称，米伦伯格走人系被公司炒鱿鱼。

CNN在题为“历经灾难性的一年，波音CEO米伦伯格被出局”的报道中说，波音公司在声明中说得很清楚，“要让公司重树信心，修复与管理者、消费者和所有利益攸关方的关系，领导层的更替非常必要”。

民用航空行业资产负债率

2015-2017年中国民用航空行业财务指标总体分析

一、行业盈利能力分析

2015年民用航空行业净利率为15.69%，净利率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净利率为14.73%，2017年民用航空行业净利率为9.62%，出现了大幅下降的趋势。

2015年民用航空行业净资产收益率为14.41%，净资产收益率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净资产收益率为11.02%，2017年民用航空行业净资产收益率为11.99%，近三年虽然行业竞争加剧，但是民航净资产收益率保持较高的状态。

二、行业偿债能力分析

图表：2015-2017年民用航空行业资产负债率

数据来源：中研普华产业研究院

2015年民用航空行业资产负债率为65.88%，资产负债率较为合理，资产负债结构较好，2016年民用航空行业资产负债率为68.84%，2017年民用航空行业资产负债率为60.54%，民航资产负债率有所下降，负债比例相应的得到了调整，减轻了偿债压力。